長江濱江路部分路段貫通 去城南城西不再堵（組圖）
摘要：隨著長江濱江路（小關門至柏木溪段）的貫通，進出城車輛可通過江北立交，實現(xiàn)長江濱江路與北連接線的交通轉換，再通過已建成的馬屋基立交或沱江六橋往瀘州城西或城北方向。
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隨著長江濱江路（小關門至柏木溪段）的貫通，瀘州城南到城西迎來重要快速通道。長約6公里的長江濱江路由原來的14米拓寬至42米，為雙向六車道瀝青混凝土路面。進出城車輛可通過江北立交，實現(xiàn)長江濱江路與北連接線的交通轉換，再通過已建成的馬屋基立交或沱江六橋往瀘州城西或城北方向。
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隨著長江濱江路（小關門至柏木溪段）的貫通，瀘州城南到城西迎來重要快速通道。長約6公里的長江濱江路由原來的14米拓寬至42米，為雙向六車道瀝青混凝土路面。進出城車輛可通過江北立交，實現(xiàn)長江濱江路與北連接線的交通轉換，再通過已建成的馬屋基立交或沱江六橋往瀘州城西或城北方向。
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隨著長江濱江路（小關門至柏木溪段）的貫通，瀘州城南到城西迎來重要快速通道。長約6公里的長江濱江路由原來的14米拓寬至42米，為雙向六車道瀝青混凝土路面。進出城車輛可通過江北立交，實現(xiàn)長江濱江路與北連接線的交通轉換，再通過已建成的馬屋基立交或沱江六橋往瀘州城西或城北方向。
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隨著長江濱江路（小關門至柏木溪段）的貫通，瀘州城南到城西迎來重要快速通道。長約6公里的長江濱江路由原來的14米拓寬至42米，為雙向六車道瀝青混凝土路面。進出城車輛可通過江北立交，實現(xiàn)長江濱江路與北連接線的交通轉換，再通過已建成的馬屋基立交或沱江六橋往瀘州城西或城北方向。
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隨著長江濱江路（小關門至柏木溪段）的貫通，瀘州城南到城西迎來重要快速通道。長約6公里的長江濱江路由原來的14米拓寬至42米，為雙向六車道瀝青混凝土路面。進出城車輛可通過江北立交，實現(xiàn)長江濱江路與北連接線的交通轉換，再通過已建成的馬屋基立交或沱江六橋往瀘州城西或城北方向。
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隨著長江濱江路（小關門至柏木溪段）的貫通，瀘州城南到城西迎來重要快速通道。長約6公里的長江濱江路由原來的14米拓寬至42米，為雙向六車道瀝青混凝土路面。進出城車輛可通過江北立交，實現(xiàn)長江濱江路與北連接線的交通轉換，再通過已建成的馬屋基立交或沱江六橋往瀘州城西或城北方向。
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隨著長江濱江路（小關門至柏木溪段）的貫通，瀘州城南到城西迎來重要快速通道。長約6公里的長江濱江路由原來的14米拓寬至42米，為雙向六車道瀝青混凝土路面。進出城車輛可通過江北立交，實現(xiàn)長江濱江路與北連接線的交通轉換，再通過已建成的馬屋基立交或沱江六橋往瀘州城西或城北方向。
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隨著長江濱江路（小關門至柏木溪段）的貫通，瀘州城南到城西迎來重要快速通道。長約6公里的長江濱江路由原來的14米拓寬至42米，為雙向六車道瀝青混凝土路面。進出城車輛可通過江北立交，實現(xiàn)長江濱江路與北連接線的交通轉換，再通過已建成的馬屋基立交或沱江六橋往瀘州城西或城北方向。
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